{"id":407,"date":"2008-11-12T19:08:06","date_gmt":"2008-11-12T22:08:06","guid":{"rendered":"http:\/\/scienceblogs.com.br\/chivononpo\/2008\/11\/por-dentro-da-ciencia-do-instituto-americano-de-fisica-121108\/"},"modified":"2008-11-12T19:08:06","modified_gmt":"2008-11-12T22:08:06","slug":"por-dentro-da-ciencia-do-instituto-americano-de-fisica-121108","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/chivononpo\/2008\/11\/12\/por-dentro-da-ciencia-do-instituto-americano-de-fisica-121108\/","title":{"rendered":"\u201cPor dentro da Ci\u00eancia\u201d do Instituto Americano de F\u00edsica (12\/11\/08)"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.aip.org\/isns\/\">Inside Science News Service<\/a><br \/>\n12 de novembro de 2008<\/p>\n<h3>Altos Padr\u00f5es de Vida, mas com Menos Energia<\/h3>\n<h4>Relat\u00f3rio faz Recomenda\u00e7\u00f5es para a Economia de Energia em Edif\u00edcios e Autom\u00f3veis<\/h4>\n<p>Por Phillip F. Schewe<br \/>\nColaborador do ISNS<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Usar a energia de maneira s\u00e1bia vai ajudar a encher seu bolso, proteger o meio ambiente e, talvez, melhorar a seguran\u00e7a nacional\u00a0\u2014 isto de acordo com um novo relat\u00f3rio sobre efici\u00eancia energ\u00e9tica emitido pela Sociedade Americana de F\u00edsica (American Physical Society\u00a0 = APS), a principal organiza\u00e7\u00e3o de f\u00edsicos nos EUA. O relat\u00f3rio, que contempla o aumento da efici\u00eancia energ\u00e9tica nos setores de transportes e da constru\u00e7\u00e3o civil, faz diversas recomenda\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para pol\u00edticas, tais como conseguir independ\u00eancia dos combust\u00edveis f\u00f3sseis em novas constru\u00e7\u00f5es at\u00e9 2030; alcan\u00e7ar um rendimento de 35 milhas por gal\u00e3o (cerca de 15 km\/l) para autom\u00f3veis e caminhonetes at\u00e9 2020 e de 50 milhas por gal\u00e3o (cerca de 21,5 km\/l) at\u00e9 2030; diminuir o consumo de energia <em>per capita<\/em> por todo o pa\u00eds; e aumentar a quantidade de dinheiro investido pelo governo federal em pesquisas sobre energia, at\u00e9 chegar aos patamares de 1980.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O presidente do comit\u00ea que preparou o relat\u00f3rio, Burton Richter, um cientista em Stanford e ganhador de um Nobel de F\u00edsica, diz que estamos agora em uma era de instabilidade energ\u00e9tica. Por\u00e9m, diferentemente das crises anteriores, tais como a que atingiu os EUA em 1979, os atuais problemas energ\u00e9ticos provavelmente ser\u00e3o de longo prazo. A depend\u00eancia americana de petr\u00f3leo importado \u00e9 muito maior do que era h\u00e1 30 anos, existe uma competi\u00e7\u00e3o com economias em desenvolvimento \u2014 especialmente a China e a \u00cdndia \u2014 por fontes de energia e, atualmente, temos consci\u00eancia de um problema praticamente desconhecido em 1979, mais exatamente a amea\u00e7a ao clima criada pelas massivas emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De algumas formas, as coisas v\u00e3o melhor do que h\u00e1 30 anos. Os EUA, atrav\u00e9s de grandes melhoramentos na produtividade, foram capazes de cortar pela metade a quantidade de energia necess\u00e1ria para a produ\u00e7\u00e3o de cada unidade do Produto Interno Bruto (PIB). Essas s\u00e3o as boas not\u00edcias. As m\u00e1s not\u00edcias s\u00e3o que os EUA ainda usam mais energia <em>per capita<\/em> do que qualquer outro pa\u00eds, exceto o Canad\u00e1. Os custos rapidamente crescentes dos combust\u00edveis, a importa\u00e7\u00e3o massiva de petr\u00f3leo de lugares inst\u00e1veis ao redor do globo e as preocupa\u00e7\u00f5es de que a continuada depend\u00eancia de combust\u00edveis f\u00f3sseis estejam alterando o clima, tudo isso real\u00e7a a necessidade de aumentar a efici\u00eancia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A efici\u00eancia energ\u00e9tica \u00e9 a quantidade de energia que alimenta um dispositivo, seja uma l\u00e2mpada ou um ve\u00edculo, que realmente resulta no efeito desejado, tal como a produ\u00e7\u00e3o de luz ou o movimento. A gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica em uma usina, por exemplo, \u00e9 em m\u00e9dia de 33% de efici\u00eancia. Somente cerca de um ter\u00e7o da energia contida em um certo peso de carv\u00e3o se torna eletricidade; o resto se perde como calor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Em seu exame do uso de energia no setor da constru\u00e7\u00e3o, o estudo sobre efici\u00eancia da APS afirma que, por volta do ano de 2020, ser\u00e1 economicamente fact\u00edvel construir pr\u00e9dios residenciais que n\u00e3o necessitem de consumo de combust\u00edveis f\u00f3sseis, exceto em climas muito quentes e \u00famidos. Tais \u201cedif\u00edcios de energia-zero\u201d (&#8220;zero-energy buildings&#8221;, ou ZEB) pode ser feito principalmente com tecnologia j\u00e1 existente, atrav\u00e9s de uma enorme diminui\u00e7\u00e3o na quantidade de energia necess\u00e1ria para aquecer e iluminar o edif\u00edcio, e atrav\u00e9s de um maior emprego de fontes de energia renov\u00e1veis, tais como pain\u00e9is solares o topo. Muitos <em>experts<\/em> em energia abra\u00e7aram esta meta e at\u00e9 o Departamento de Energia do Governo dos EUA declarou que a constru\u00e7\u00e3o de ZEB deve ser a meta para a constru\u00e7\u00e3o de novos pr\u00e9dios do governo federal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Diminuir a depend\u00eancia dos edif\u00edcios comerciais do consumo intenso de energia \u00e9 mais dif\u00edcil do que o caso dos edif\u00edcios residenciais, por causa das diferen\u00e7as de tamanho, formato e das demandas colocadas sobre os sistemas de aquecimento\/refrigera\u00e7\u00e3o e\u00a0 ilumina\u00e7\u00e3o. Por\u00e9m, argumenta o relat\u00f3rio da APS, at\u00e9 com edif\u00edcios comerciais se pode chegar a zerar as necessidades de consumo de combust\u00edveis f\u00f3sseis por volta do ano de 2030.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Entretanto, para atingir essas metas, ser\u00e1 necess\u00e1rio realizar muito mais pesquisa sobre energia. O relat\u00f3rio demonstra que o aumento de recursos s\u00f3 precisa chegar ao ponto que existia em 1980. As pesquisas naquele tempo levaram a um importante aumento nos padr\u00f5es de efici\u00eancia. Por exemplo, as l\u00e2mpadas fluorescentes compactas e os refrigeradores atualmente usam apenas um quarto da energia em compara\u00e7\u00e3o com os modelos dispon\u00edveis h\u00e1 30 anos. Os aparelhos de ar condicionado s\u00e3o duas vezes mais eficientes do que os de 1980. Esses melhoramentos dram\u00e1ticos do uso de energia poderiam ser mantidos, argumentam v\u00e1rios <em>experts<\/em>, mas somente se um programa coordenado de pesquisas energ\u00e9ticas for posto em a\u00e7\u00e3o. Os melhoramentos se auto custear\u00e3o na forma de menores contas de combust\u00edvel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A efici\u00eancia pode continuar a melhorar? N\u00e3o teremos chegado ao ponto de extrair toda a efici\u00eancia poss\u00edvel? Bem, a Europa usa aproximadamente metade da energia el\u00e9trica <em>per-capita<\/em> da Am\u00e9rica, com a mesma qualidade de vida. Um menor consumo de energia pode ser poss\u00edvel nos EUA? J\u00e1 \u00e9. O consumo <em>per-capita<\/em> de energia na Calif\u00f3rnia, cerca de metade da m\u00e9dia nacional, vem se mantendo no mesmo patamar nos \u00faltimos 30 anos, principalmente por causa de um ambicioso programa de padr\u00f5es para eletrodom\u00e9sticos e outras inova\u00e7\u00f5es nos projetos de edif\u00edcios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">No fronte dos transportes, o relat\u00f3rio da APS reclama por melhores padr\u00f5es de rendimento para carros e caminhonetes: uma frota com um consumo m\u00e9dio de 15 km\/l at\u00e9 2020 e 20 km\/l at\u00e9 2030. O relat\u00f3rio declara que as metas para 2020 s\u00e3o fact\u00edveis com os conhecimentos atuais de projetos, mas a meta para 2030 necessitar\u00e1 de esfor\u00e7os coordenados de pesquisa adicionais. Especialmente na \u00e1rea de baterias, que teriam que ser muito mais econ\u00f4micas em termos de pre\u00e7os e capacidade de armazenagem de energia, os n\u00edveis de pesquisas e incentivos para a comercializa\u00e7\u00e3o precisam ser aumentados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O relat\u00f3rio sobre a energia da APS tamb\u00e9m deixa claro que, ao mesmo tempo que se deve avan\u00e7ar na pesquisa de componentes energ\u00e9ticos espec\u00edficos, tais como baterias, eletrodom\u00e9sticos, ou autom\u00f3veis, \u00e9 igualmente importante custear a pesquisa b\u00e1sica, o tipo de trabalho que resulta em novos conhecimentos fundamentais sobre novos tipos de materiais e processos de convers\u00e3o de energia \u2014 e pesquisas aplicads de longo prazo que freq\u00fcentemente n\u00e3o \u00e9 contemplada no or\u00e7amento federal de pesquisa e desenvolvimento.<\/p>\n<p>Uma c\u00f3pia do relat\u00f3rio pode ser obtida em: <a href=\"http:\/\/www.aps.org\/energyefficiencyreport\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.aps.org\/energyefficiencyreport<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Phillip F. Schewe \u00e9 um escritor de ci\u00eancias do Instituto Americano de F\u00edsica e autor de &#8220;The Grid: A Journey Through the Heart of Our Electrified World&#8221; (National Academies Press, 2007).<\/p>\n<hr \/>\n<p>Este texto \u00e9 fornecido para a <em>media<\/em> pelo <em>Inside Science News Service,<\/em> que \u00e9 apoiado pelo Instituto Americano de F\u00edsica (American Institute of Physics), uma editora sem fins lucrativos de peri\u00f3dicos de ci\u00eancia. Contatos: Jim Dawson, editor de not\u00edcias, em <a href=\"mailto:jdawson@aip.org\">jdawson@aip.org<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inside Science News Service 12 de novembro de 2008 Altos Padr\u00f5es de Vida, mas com Menos Energia Relat\u00f3rio faz Recomenda\u00e7\u00f5es para a Economia de Energia em Edif\u00edcios e Autom\u00f3veis Por Phillip F. 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