{"id":1622,"date":"2020-08-24T02:15:20","date_gmt":"2020-08-24T05:15:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/covid-19\/?p=1622"},"modified":"2023-07-28T18:40:52","modified_gmt":"2023-07-28T21:40:52","slug":"licoes-da-pandemia-avante-a-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/covid-19\/licoes-da-pandemia-avante-a-bicicleta\/","title":{"rendered":"Li\u00e7\u00f5es da pandemia: avante \u00e0 bicicleta"},"content":{"rendered":"\n
Texto por T\u00e1ssia Biazon<\/em><\/pre>\n\n\n\n
\"\"
Foto: arquivo pessoal da autora<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Um v\u00edrus mostrou que mudan\u00e7as de h\u00e1bitos podem acontecer rapidamente. Al\u00e9m do uso de m\u00e1scaras ou do \u00e1lcool em gel, se voc\u00ea reparar bem vai perceber que o uso de bicicletas aumentou. Basta olhar nas redes sociais a quantidade de pessoas posando em suas bikes. Seja porque as academias ficaram fechadas, os transportes p\u00fablicos se tornaram lugares invi\u00e1veis ou a preocupa\u00e7\u00e3o com uma vida mais saud\u00e1vel aumentou! <\/p>\n\n\n\n
Ontem foi o dia em que a terra completou mais um Overshoot Day<\/a>, momento em que a humanidade usou todos os recursos biol\u00f3gicos que a Terra pode regenerar durante um ano. Ou seja, a partir de hoje e at\u00e9 o \u00faltimo dia de 2020, estamos usando esses recursos no cheque especial. E para ajudar a diminuir esse impacto, vamos fazer das pedaladas um h\u00e1bito de fato?<\/p>\n\n\n\n
Sobre a bicicleta<\/h4>\n\n\n\n
A bicicleta surgiu como um meio de transporte h\u00e1 mais de 200 anos<\/a>. O ve\u00edculo de duas rodas pioneiro, que foi criado em 1817 pelo alem\u00e3o Karl von Drais, era de madeira, funcionava com o impulso dos p\u00e9s e pesava uns bons quilos. Mas apenas na d\u00e9cada de 1970 houve um boom no uso das bicicletas, que n\u00e3o durou muito porque os autom\u00f3veis ganharam vez! Todavia, em 2020 temos a oportunidade de estabelecer um maior uso das bikes para o bem de todos e do todo \u2013 uma vez que os autom\u00f3veis est\u00e3o entre os principais emissores de gases do efeito estufa na Terra!<\/p>\n\n\n\n
Em alguns lugares, a bicicleta \u00e9 parte integrante da vida cotidiana h\u00e1 um bom tempo, como \u00e9 o caso da Holanda, que \u00e9 famosa por ter mais bicicletas do que pessoas<\/a>. Por l\u00e1, se locomover em duas rodas \u00e9 t\u00e3o comum que n\u00e3o significa ser pobre, rico, atleta ou estiloso, pelo contr\u00e1rio. Mostra-se algo t\u00e3o natural de ser feito diariamente quanto escovar os dentes. Outro exemplo de rela\u00e7\u00e3o harmoniosa com as bicicletas<\/a>, antes da pandemia do coronav\u00edrus, \u00e9 em Copenhague, capital da Dinamarca, que h\u00e1 anos investe no setor, estimulando a circula\u00e7\u00e3o de mais bicicletas do que carros em suas ruas!<\/p>\n\n\n\n
Como cita a reportagem do F\u00f3rum Econ\u00f4mico Mundial<\/a>, h\u00e1 muitos motivos para incentivar as duas rodas em todos os lugares. O ciclismo contempla quase todos os 17 Objetivos do Desenvolvimento Sustent\u00e1vel da ONU<\/a> estipulados em 2015. Al\u00e9m disso, contribui para uma maior qualidade de vida, melhora a sa\u00fade mental e f\u00edsica, promove um ambiente mais saud\u00e1vel. Por fim, gera uma economia verde e de baixo carbono, reduz o congestionamento, a polui\u00e7\u00e3o do ar e as emiss\u00f5es de CO2<\/sub>. Ent\u00e3o, devemos caminhar (ou pedalar) para que todos usem bicicletas?<\/p>\n\n\n\n
Por que n\u00e3o?<\/h4>\n\n\n\n
Mas para isso ser\u00e1 necess\u00e1rio muito mais do que a vontade de pedalar no final de semana, os desafios s\u00e3o diversos.<\/p>\n\n\n\n
Por exemplo, as ciclovias n\u00e3o devem ser estabelecidas apenas em \u00e1reas nobres e centrais; o investimento em infraestruturas permanentes para o uso das bicicletas como em Mil\u00e3o, com expans\u00e3o e conex\u00e3o de redes de bicicletas existentes; a educa\u00e7\u00e3o para que todos os tipos de ve\u00edculos e pedestres saibam melhor transitar por qualquer via (conforme aponta Infosiga<\/a>, s\u00f3 no Estado de Paulo houve 143 mil acidentes de tr\u00e2nsito em 2019); o incentivo para a\u00e7\u00f5es como a World Bicycle Relief<\/a>, organiza\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos que leva bicicletas para quem precisa; a World Cycling Alliance<\/a>, que tem como uma das prioridades compartilhar as melhores pr\u00e1ticas, pesquisas e estat\u00edsticas para melhorar o uso de bicicletas em todo o mundo; e a People For Bikes<\/a> que mostra o quanto o ciclismo pode prosperar!<\/p>\n\n\n\n
A bicicleta \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o de mobilidade humana muito econ\u00f4mica, simples e sustent\u00e1vel. Ela n\u00e3o \u00e9 algo ut\u00f3pico. Talvez, o ve\u00edculo do futuro foi inventado h\u00e1 muito tempo.<\/p>\n\n\n\n
Que esse movimento de expandir pedaladas se transforme em uma mudan\u00e7a cultural de fato, uma das maneiras de respeitar o planeta, que est\u00e1 trabalhando no vermelho e que clama por a\u00e7\u00f5es mais sustent\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
Para saber mais<\/h4>\n\n\n\n
Global Footprint Network (2020) Today is Earth Overshoot Day<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n
Na\u00e7\u00f5es Unidas Brasil (2015) Momento de a\u00e7\u00e3o global para as pessoas e o planeta<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
A autora<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
T\u00e1ssia Oliveira Biazon<\/strong> \u00e9\u00a0 graduada em Ci\u00eancias Biol\u00f3gicas (Licenciatura\/2013 e Bacharelado\/2014) pelo Instituto de Bioci\u00eancias da Universidade Estadual Paulista J\u00falio de Mesquita Filho (UNESP-Botucatu) e graduada em Biologia pela Faculdade de Ci\u00eancias e Tecnologia da Universidade de Coimbra (FCTUC-Portugal) em 2012; P\u00f3s-graduada (Lato Sensu) em Jornalismo Cient\u00edfico no Laborat\u00f3rio de Estudos Avan\u00e7ados em Jornalismo (Labjor) da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), em 2016; Atualmente \u00e9 colaboradora do Laborat\u00f3rio de Manejo, Ecologia e Conserva\u00e7\u00e3o Marinha do Instituto Oceanogr\u00e1fico da Universidade de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n
Como citar este texto:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Biazon, TO, (2020) Li\u00e7\u00f5es da pandemia: avante \u00e0 bicicleta, Blogs de Ci\u00eancia da Unicamp: Encarte Especial Covid-19<\/strong>, Ano 1, Dispon\u00edvel em: https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/covid-19\/licoes-da-pandemia-avante-a-bicicleta\/<\/a> , Acesso em: dd\/mm\/aa.<\/p>\n\n\n\n
Este texto foi escrito originalmente no Blog Natureza Cr\u00edtica<\/a><\/p>\n\n\n\n
\"logo_\"<\/figure>\n\n\n\n
Os argumentos expressos nos posts deste especial s\u00e3o dos pesquisadores, produzidos a partir de seus campos de pesquisa cient\u00edfica e atua\u00e7\u00e3o profissional e foi revisado por pares da mesma \u00e1rea t\u00e9cnica-cient\u00edfica da Unicamp. N\u00e3o, necessariamente, representam a vis\u00e3o da Unicamp. Essas opini\u00f5es n\u00e3o substituem conselhos m\u00e9dicos.<\/h4>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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