{"id":149,"date":"2008-06-26T13:44:00","date_gmt":"2008-06-26T16:44:00","guid":{"rendered":"http:\/\/scienceblogs.com.br\/cretinas\/2008\/06\/lei-seca\/"},"modified":"2008-06-26T13:44:00","modified_gmt":"2008-06-26T16:44:00","slug":"lei-seca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/cretinas\/2008\/06\/26\/lei-seca\/","title":{"rendered":"Lei Seca"},"content":{"rendered":"

A proibi\u00e7\u00e3o draconiana <\/a>do consumo de \u00e1lcool antes de dirigir \u00e9 o tipo de lei que, de t\u00e3o severa, j\u00e1 nasce desmoralizada, e ainda gera o risco de jogar uma boa causa no descr\u00e9dito, por conta do exagero e do rid\u00edculo.
\nPrimeiro, porque num pa\u00eds onde quem quer dirige at\u00e9 sem carteira de motorista, sem documento do carro e comete barbaridades \u00e0 vontade — exceto excesso de velocidade e passar sinal vermelho, porque a\u00ed tem radar autom\u00e1tico — algu\u00e9m realmente acredita que haver\u00e1 fiscaliza\u00e7\u00e3o eficiente<\/a> para impor a nova norma?
\nClaro que o motorista que se envolver em acidentes ou que praticar dire\u00e7\u00e3o perigosa sob os efeitos do \u00e1lcool deve ser punido de modo severo, com cadeia, at\u00e9; claro que estar alcoolizado deve ser um agravante na pena imposta nesses casos. At\u00e9 acho que les\u00e3o ou morte provocadas por condutor embriagado t\u00eam mesmo de ser tratadas como crime doloso.
\nMas uma coisa \u00e9 punir o dano efetivamente<\/em> provocado; outra, amea\u00e7ar (em v\u00e3o) punir a possibilidade<\/em> do dano.
\nE a\u00ed chegamos ao meu segundo ponto: ser\u00e1 que a correla\u00e7\u00e3o entre \u00e1lcool e mortes no tr\u00e2nsito justifica a medida? Andei fazendo umas contas…
\nDe acordo com dados do segundo semestre do ano passado, o Brasil acumulava 254 mil mortes no tr\u00e2nsito <\/a>em oito anos, o que d\u00e1 uma m\u00e9dia de 32 mil mortes ao ano (supondo que morram cerca de 3 milh\u00f5es de brasileiros a cada ano – 1\/71 avos da popula\u00e7\u00e3o, propor\u00e7\u00e3o que tirei da atual expectativa de vida do brasileiro <\/a>– o tr\u00e2nsito responde por 1% do total de mortes).
\nJ\u00e1 de acordo com o sindicato dos fabricantes de cerveja, o consumo basileiro anual \u00e9 de 47 litros per capita. Sendo a popula\u00e7\u00e3o brasileira de cerca de 200 milh\u00f5es, isso d\u00e1 por volta de de 10 bilh\u00f5es de litros.
\nDividindo o n\u00famero de mortes pelo de litros de cerveja consumidos, a raz\u00e3o \u00e9 (valei-me, calculadora do Windows!) de 0,0000032 morte por litro. Ou, uma morte a cada 32o.000 litros de cerveja consumidos.
\nFalando assim, parece que n\u00e3o tem nada uma coisa a ver com a outra. Mas \u00e9 claro que esse n\u00famero n\u00e3o faz l\u00e1 muito sentido: trata-se de uma m\u00e9dia ampla demais. Mas, a\u00ed est\u00e1: a lei tamb\u00e9m<\/em> \u00e9 ampla demais.
\nOlhando por outro \u00e2ngulo: o Minist\u00e9rio da Sa\u00fade estima que 290 mil motoristas alcoolizados <\/a>saiam \u00e0s ruas todos os dias (alcoolizados mesmo<\/em>, n\u00e3o gente que tomou meio chope duas horas atr\u00e1s). Num ano, isso totaliza 100 milh\u00f5es. A 32 mil mortes ao ano, \u00e9 0,00032 morte por bebum, ou um motorista embriagado para cada 3 mil mortes. Ou ainda, a chance de um b\u00eabado ao volante acabar matando algu\u00e9m \u00e9 de 0,o3%.
\nPode n\u00e3o parecer muito, mas \u00e9 uma morte a cada 30.000 viagens de autom\u00f3vel feitas por gente b\u00eabada. Voltando ao n\u00famero anterior de 290 mil b\u00eabados ao volante a cada dia, isso s\u00e3o dez mortes di\u00e1rias causadas por motoristas embriagados. Repito: Dez ao dia<\/em>.
\nOu ainda: supondo que tr\u00eas amigos saiam b\u00eabados do happy hour todo dia e guiem para casa, 300 dias por ano (descontando f\u00e9rias e finais de semana), isso garante que, em 30 anos de carreira, um deles acabar\u00e1 tirando pelo menos uma vida<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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