{"id":1427,"date":"2014-09-18T11:29:27","date_gmt":"2014-09-18T14:29:27","guid":{"rendered":"http:\/\/scienceblogs.com.br\/ecodesenvolvimento\/?p=1427"},"modified":"2014-09-18T11:29:27","modified_gmt":"2014-09-18T14:29:27","slug":"futuro-4-governo-federal-aprova-plano-para-todas-as-prefeituras-de-mobilidade-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/ecodesenvolvimento\/2014\/09\/18\/futuro-4-governo-federal-aprova-plano-para-todas-as-prefeituras-de-mobilidade-urbana\/","title":{"rendered":"Futuro 4: Governo Federal aprova plano para todas as prefeituras de Mobilidade Urbana"},"content":{"rendered":"

Esse post faz parte da s\u00e9rie Futuro. Essas not\u00edcias falsas<\/b> pretendem representar o que deveria ser um futuro mais sustent\u00e1vel. Pode ser que depois de um tempo os ache equivocados, mas faz parte do processo de mudan\u00e7a que eu gostaria de ver no mundo. As outras not\u00edcia da s\u00e9rie foram: Unilever anuncia venda de produtos de limpeza a granel<\/a>, Operadora de celular premia quem n\u00e3o troca de aparelho<\/a> e Casas e pr\u00e9dios sem reaproveitamento e reuso da \u00e1gua se desvalorizam<\/a>.<\/p>\n

Em “homenagem” \u00e0 semana da mobilidade o querido\u00a0Hugo Penteado<\/a>\u00a0escreveu esse Futuro. Pode parecer um tanto radical, mas vendo o ponto que chegamos onde as pessoas determinam suas vidas em torno do carro acho que tentar radicalizar do outro lado pode ser interessante tamb\u00e9m!<\/p>\n

Governo Federal aprova plano para todas as prefeituras de Mobilidade Urbana<\/span><\/h3>\n

A partir do ano que vem todos os ciclistas ter\u00e3o IPVA-negativo, ou seja, receber\u00e3o R$ 2.000 reais por ano como incentivo.\u00a0 Ser\u00e1 instalado um aparelho medidor que torna o ciclista apto a receber o incentivo tribut\u00e1rio se rodar 3 km por dia \u00fatil.\u00a0 Tarifas de \u00f4nibus e metro ter\u00e3o redu\u00e7\u00e3o de 50% no seu valor e ser\u00e3o gratuitas para todos os estudantes, idosos e portadores de necessidades especiais. As empresas particulares que operarem o sistema ter\u00e3o que contar com aprova\u00e7\u00e3o popular e regras estritas de entrega do servi\u00e7o.<\/p>\n

\"bike\"<\/a>
Foto: Claudio Olivares Medina https:\/\/www.flickr.com\/photos\/quiltro\/ (CC BY-NC-ND 2.0)<\/figcaption><\/figure>\n

Adicionalmente, o Governo Federal tomou as seguintes decis\u00f5es:<\/p>\n

(1) O IPVA ter\u00e1 reajuste de 150% para todos os carros;<\/p>\n

(2) Carros do tipo SUV ter\u00e3o reajuste de 500%;<\/p>\n

(3) Todos os t\u00e1xis ser\u00e3o el\u00e9tricos;<\/p>\n

(4) O IPVA do segundo carro da fam\u00edlia ser\u00e1 multiplicado por um fator de 3, por exemplo, se for um IPVA de R$ 1.000, o contribuinte ir\u00e1 pagar R$ 3.000 reais; o terceiro carro paga um fator de 6, o quarto de 12 e assim sucessivamente.<\/p>\n

(5) Nenhum apartamento poder\u00e1 ter mais que uma garagem por unidade no Brasil inteiro, isso significa redimensonar os existentes;<\/p>\n

(6) A ind\u00fastria automobil\u00edstica ir\u00e1 ser respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o das vias utilizadas pelos usu\u00e1rios dos seus produtos, n\u00e3o ser\u00e1 mais arcado pelo contribuinte, visto que \u00e9 um produto de 10% da popula\u00e7\u00e3o cujo custo urbano exorbitante \u00e9 pago por todos; e<\/p>\n

(7) O pre\u00e7o do combust\u00edvel levar\u00e1 em conta as emiss\u00f5es e n\u00e3o ser\u00e1 mais subsidiado.<\/p>\n

\"bike2\"<\/a>
Foto: Dylan Passmore https:\/\/www.flickr.com\/photos\/dylanpassmore\/ (CC BY-NC 2.0)<\/figcaption><\/figure>\n

V\u00e1rios estacionamentos da cidade ser\u00e3o transformados em parque e em lugares para a comunidade. Hoje menos de 1% dos espa\u00e7os urbanos se destinam a coletividade e ao uso p\u00fablico e 99% destina-se ao tr\u00e2nsito de ve\u00edculos. O objetivo do governo federal \u00e9 inverter essa equa\u00e7\u00e3o, deixando 50% para mobilidade urbana e 50% para espa\u00e7os p\u00fablicos e hortas comunit\u00e1rias urbanas.<\/p>\n

Dado que a fun\u00e7\u00e3o social da ind\u00fastria automobil\u00edstica \u00e9 prec\u00e1ria, pois contribui para o aquecimento global e para o fim do equil\u00edbrio social das cidades, destr\u00f3i empregos na sua estrutura com tecnologias desempregadoras de m\u00e3o de obra muito rapidamente, o objetivo do governo \u00e9 estimular setores de mobilidade urbano que levam em considera\u00e7\u00e3o a contribui\u00e7\u00e3o principalmente dos servi\u00e7os que as pessoas podem oferecer.<\/p>\n

O governo tamb\u00e9m decidiu congelar o n\u00famero de ve\u00edculos em tr\u00e2nsito nas cidades ou at\u00e9 mesmo reduzir onde a frota estiver bem acima da capacidade f\u00edsica da cidade, causando estrangulamentos que causaram \u00e0 popula\u00e7\u00e3o perdas com tempo e sa\u00fade de bilh\u00f5es e bilh\u00f5es de d\u00f3lares.<\/p>\n

Dessa forma o governo mostra n\u00e3o mais estar vendido ao modelo antigo e voltado para o modelo novo no qual o planeta e sua natureza vem em primeiro lugar, a sociedade vem em segundo lugar e a economia \u00e9 apenas um instrumento para manter o equilibrio entre planeta, sua natureza e nossa sociedade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Esse post faz parte da s\u00e9rie Futuro. Essas not\u00edcias falsas pretendem representar o que deveria ser um futuro mais sustent\u00e1vel. Pode ser que depois de um tempo os ache equivocados, mas faz parte do processo de mudan\u00e7a que eu gostaria de ver no mundo. As outras not\u00edcia da s\u00e9rie foram: Unilever anuncia venda de produtos read more »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":474,"featured_media":1436,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","_vp_format_video_url":"","_vp_image_focal_point":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[60,84,85,86,187,221,222,244,252,253,286,342,344],"class_list":["post-1427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-futuro","tag-bicicleta","tag-ciclismo","tag-cidade","tag-cidades","tag-futuro-2","tag-legislacao","tag-lei","tag-mobilidade-urbana","tag-municipio","tag-municipios","tag-prefeitura","tag-transito","tag-transporte-publico","author-ecodesenvolvimento"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/ecodesenvolvimento\/wp-content\/uploads\/sites\/241\/2014\/09\/bike_thumb1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/ecodesenvolvimento\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/ecodesenvolvimento\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/ecodesenvolvimento\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/ecodesenvolvimento\/wp-json\/wp\/v2\/users\/474"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/ecodesenvolvimento\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/ecodesenvolvimento\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/ecodesenvolvimento\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/ecodesenvolvimento\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/ecodesenvolvimento\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/ecodesenvolvimento\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}