{"id":10340,"date":"2018-10-12T19:00:48","date_gmt":"2018-10-12T22:00:48","guid":{"rendered":"http:\/\/scienceblogs.com.br\/hypercubic\/?p=10340"},"modified":"2020-09-07T21:14:22","modified_gmt":"2020-09-08T00:14:22","slug":"memoria-fotografica-ben-mulock","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/hypercubic\/2018\/10\/memoria-fotografica-ben-mulock\/","title":{"rendered":"Mem\u00f3ria Fotogr\u00e1fica: Ben Mulock"},"content":{"rendered":"\n
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Farol e Forte de Santo Ant\u00f4nio da Barra (c. 1860)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Engenheiro ferrovi\u00e1rio brit\u00e2nico e ca\u00e7ador de ouro na Austr\u00e1lia, fez importantes registros fotogr\u00e1ficos na Bahia e teve uma morte prematura e melanc\u00f3lica.<\/h4>\n\n\n\n

Algumas pessoas s\u00e3o naturalmente irriquietas e parece que n\u00e3o conseguem sossegar por muito tempo. Uma dessas pessoas foi Benjamin Robert Mulock<\/strong>. Filho de um pastor de origem irlandesa que abandonaria a fam\u00edlia, Ben nasceu em Newcastle no dia 18 de junho de 1829. Aos 19 anos, matriculou-se em cursos de Latim, Matem\u00e1tica e Filosofia Natural na University College em Londres, com o objetivo de formar-se em Engenharia Civil. Dois anos mais tarde, largou os estudos ao receber 400 libras de heran\u00e7a da m\u00e3e e emigrou para a Austr\u00e1lia, onde juntou-se \u00e0 corrida do ouro. L\u00e1, a \u00fanica coisa que encontrou foi uma doen\u00e7a nos olhos, que obrigou-o a voltar para a Europa em 1854.<\/p>\n\n\n\n

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Bas\u00edlica de Salvador (c. 1859)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Depois de ser tratado na Alemanha e na Su\u00ed\u00e7a, voltou \u00e0 Inglaterra em 1855 e juntou-se ao Corpo de Engenheiros do Ex\u00e9rcito. Ap\u00f3s o treinamento militar, serviu por alguns meses na Guerra da Crimeia (1856). Ao retornar estabeleceu-se em Liverpool, onde atuou como engenheiro de obras p\u00fablicas. A essa altura, ele parece ter se desencantado com seu emprego e aprendeu a fotografar sozinho. No fim de 1858, passa a atuar como fot\u00f3grafo num est\u00fadio de Londres mas esse trabalho n\u00e3o duraria muito. No ano seguinte, Mulock foi contratado pelo empreiteiro John Watson para fotografar o progresso da constru\u00e7\u00e3o de uma ferrovia\u00a0\u2014 era a Bahia and S\u00e3o Francisco Railway<\/a> (BSFR), no distante Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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Provavelmente cansado da vida no est\u00fadio londrino, Mulock topou na hora e chegou ao Brasil em 1\u00b0. de novembro de 1859. Suas primeiras impress\u00f5es de Salvador revelam um olhar mais de artista do que de engenheiro: “Nunca vi um lugar que tenha me agradado tanto \u00e0 primeira vista. [A cidade<\/em>] espraia-se ao redor da Ba\u00eda em forma de crescente\u00a0\u2014 o litoral \u00e9 alto e as casas sobem umas em cima das outras. Exceto no centro da cidade, [essas casas<\/em>] s\u00e3o intercaladas por p\u00e9s de banana e cacau sempre verdes.” Entusiasmado, Ben come\u00e7ou a trabalhar imediatamente, partindo da esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria da Cal\u00e7ada, ainda em constru\u00e7\u00e3o, rumo \u00e0 ferrovia que avan\u00e7ava pelo interior.<\/p>\n\n\n\n

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Esta\u00e7\u00e3o da Cal\u00e7ada em constru\u00e7\u00e3o (c. 1860)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Bahia parece ter feito bem a Mulock, que passaria alguns anos ocupado e aparentemente contente fotografando tanto a ferrovia quanto a capital baiana. No come\u00e7o, ele trabalhava com chapas de vidro \u00famidas, o que o levou a desenvolver uma barraca de revela\u00e7\u00e3o port\u00e1til. Em suas andan\u00e7as, era acompanhado por uma mula que carregava suas chapas, seus produtos qu\u00edmicos e a m\u00e1quina fotogr\u00e1fica. Em certa ocasi\u00e3o, nessas circunst\u00e2ncias, ele teria feito 150 fotos \u2014 e apenas uma chapa se quebrou durante o transporte com a mula.<\/p>\n\n\n\n

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Vila de Santana do Catu (1860). Mulock foi o primeiro a fotografar as pequenas comunidades do interior baiano.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais tarde, j\u00e1 no come\u00e7o dos anos 1860, Ben come\u00e7ou a fotografar usando o processo a seco, o que lhe facilitou muito o trabalho. Talvez as coisas tenham ficado f\u00e1ceis at\u00e9 demais. Seu contrato previa uma estadia de tr\u00eas anos na Bahia, mas ele voltou \u00e0 Gr\u00e3-Bretanha seis meses antes disso por sentir que j\u00e1 n\u00e3o tinha muito o que fazer. Mulock tirou centenas de fotografias, a maioria das quais eram enviadas quinzenalmente por correio para a empreiteira inglesa respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o da ferrovia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A BSFR, a companhia ferrovi\u00e1ria, reuniu suas fotos num \u00e1lbum que foi dado como presente a D. Pedro II em julho de 1861. Hoje, esse \u00e1lbum faz parte das cole\u00e7\u00f5es Brasiliana Fotogr\u00e1fica, da Biblioteca Nacional do Rio<\/a>\u00a0(imagens ferrovi\u00e1rias) e do Instituto Moreira Salles<\/a>\u00a0(fotografias urbanas). A\u00a0Biblioteca Nacional tamb\u00e9m fez um perfil biogr\u00e1fico bastante detalhado de Mulock<\/a>, que vale a pena ler.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m do t\u00e9dio que surgiu quando o trabalho se tornou mais f\u00e1cil, Mulock tamb\u00e9m deve ter sa\u00eddo do pa\u00eds por motivos de sa\u00fade. Pouco antes de ir embora, ele caiu doente com “febre intermitente” (provavelmente mal\u00e1ria). Ao chegar na Inglaterra em meados de 1862, ele reclamava de problemas no f\u00edgado. Apesar disso, estabeleceu-se em Swansea, no Pa\u00eds de Gales, onde trabalhou como engenheiro e agrimensor para John Watson, propriet\u00e1rio da empreiteira que havia constru\u00eddo a estrada-de-ferro baiana.<\/p>\n\n\n\n

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T\u00fanel em Mapelle (sic, 1861)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entretanto, o retorno de Mulock \u00e0 terra natal foi infeliz. Al\u00e9m de doente, ele tamb\u00e9m ficou melanc\u00f3lico e chegou a ser internado num asilo durante os primeiros meses de 1863. Benjamin Robert Mulock conseguiu fugir do asilo em 7 de junho de 1863, mas foi atropelado por uma carro\u00e7a de carga durante a fuga. O engenheiro e fot\u00f3grafo n\u00e3o resistiu aos ferimentos do acidente e morreu cinco dias mais tarde, com apenas 34 anos de idade.<\/p>\n\n\n\n

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Panor\u00e2mica de Salvador (1860)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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