{"id":354,"date":"2010-07-15T12:46:00","date_gmt":"2010-07-15T15:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/scienceblogs.com.br\/hypercubic\/2010\/07\/bloqueio-de-um-navio-so\/"},"modified":"2010-07-15T12:46:00","modified_gmt":"2010-07-15T15:46:00","slug":"bloqueio-de-um-navio-so","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/hypercubic\/2010\/07\/bloqueio-de-um-navio-so\/","title":{"rendered":"&#062;Bloqueio de um navio s\u00f3"},"content":{"rendered":"<p>&gt;<\/p>\n<div align=\"justify\"><a href=\"http:\/\/scienceblogs.com.br\/hypercubic\/files\/2012\/11\/Boyle%5B5%5D.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" alt=\"Boyle\" border=\"0\" height=\"327\" src=\"http:\/\/scienceblogs.com.br\/hypercubic\/files\/2011\/12\/Boyle_thumb%5B3%5D.jpg\" style=\"border-width: 0px;float: none;margin-left: auto;margin-right: auto\" width=\"490\" \/><\/a> <\/div>\n<div align=\"justify\"><\/div>\n<div align=\"justify\">Irritado com os constantes &#8220;bloqueios de papel&#8221; impostos pela <i>Royal Navy<\/i> brit\u00e2nica ao litoral americano, o privateiro (ou seria patriota?) Thomas Boyle atracou no Canal da Mancha em 1814 e declarou um bloqueio naval de um navio s\u00f3 \u2014 o <i>Chasseur<\/i> [<i>Ca\u00e7ador<\/i>] \u2014 contra o Reino Unido inteiro: <\/div>\n<p><a name='more'><\/a><\/p>\n<blockquote>\n<div align=\"center\"><b>Pelo Senhor Thomas Boyle, Comandante do Brigue Armado Privado <i>Chausseur<\/i>, etc.<\/b><\/div>\n<div align=\"center\"><b><br \/>PROCLAMA\u00c7\u00c3O<\/b><\/div>\n<div align=\"justify\">Como tem sido de h\u00e1bito dos Almirantes da Gr\u00e3 Bretanha comandar pequenas for\u00e7as nas costas dos Estados Unidos, particularmente [por parte de] Sir John Borlaise Warren e Sir Alexander Cochrane, para declarar toda a costa dos Estados Unidos em estado de estrito e rigoroso bloqueio, sem possuir poder para justificar tal declara\u00e7\u00e3o, ou estacionar uma for\u00e7a adequada para manter o dito bloqueio; <\/div>\n<div align=\"justify\">Eu, a partir de agora, por virtude do poder e da autoridade em mim investidos (e possuindo suficientes for\u00e7as), declaro todos os portos, atracadouros, ba\u00edas, rios, ribeir\u00f5es, riachos, c\u00f3rregos, ilhas e litorais marinhos do Reino Unido da Gr\u00e3-Bretanha e Irlanda em estado de estrito e rigoroso bloqueio. <\/div>\n<div align=\"justify\">E eu ainda declaro que considero a for\u00e7a sob meu comando adequada para manter estrita, rigorosa e efetivamente o dito bloqueio. <\/div>\n<div align=\"justify\">E venho por este requerer que os respectivos oficiais, sejam capit\u00e3es, comandantes ou oficiais comandados sob meu comando, empregado ou a ser empregado nas costas da Inglaterra, Irlanda e Esc\u00f3cia prestem estrita aten\u00e7\u00e3o \u00e0 execu\u00e7\u00e3o desta minha proclama\u00e7\u00e3o. <\/div>\n<div align=\"justify\">E por meio deste eu alerto e pro\u00edbo os navios e vasos de toda e qualquer na\u00e7\u00e3o em amizade em paz com os Estados Unidos de entrar ou tentar entrar; ou de sair ou tentar sair de qualquer um dos ditos portos, ba\u00edas, rios, ribeir\u00f5es, riachos, c\u00f3rregos, ilhas e litorais marinhos sob qualquer pretexto. <\/div>\n<div align=\"justify\">E para que ningu\u00e9m possa alegar ignor\u00e2ncia desta minha proclama\u00e7\u00e3o, eu ordenei que a mesma seja publicada na Inglaterra. <\/div>\n<p>Dado sob minhas m\u00e3os a bordo do <i>Chausseur<\/i>       <br \/>(<i>ass<\/i>.) <b>THOMAS BOYLE        <br \/><\/b>Pelo comando do oficial comandado       <br \/>(<i>ass<\/i>.) <b>J. J. STANBURY<\/b><\/p><\/blockquote>\n<div align=\"justify\">A proclama\u00e7\u00e3o do bloqueio naval contra a Inglaterra n\u00e3o foi uma simples bravata; acabou sendo publicada em terras inglesas. O ultimato foi exposto na <i>Lloyd&#8217;s Coffee House<\/i> de Londres, a mais antiga cafeteria londrina e importante ponto de encontro de mercadores e lobos do mar. <\/div>\n<div align=\"justify\"><\/div>\n<div align=\"justify\">Mesmo tendo t\u00e3o poucas informa\u00e7\u00f5es, a declara\u00e7\u00e3o de Boyle foi suficiente para alarmar os mercadores ingleses, fazendo os fretes e seguros disparar por alguns dias. Apesar disso, o bloqueio falhou \u2014 mas n\u00e3o por ter navios de menos (ou um texto horrivelmente amea\u00e7ador).&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\"><\/div>\n<div align=\"justify\">Mr. Boyle cometeu s\u00e9rio erro estrat\u00e9gico: ele teria feito muito melhor se tamb\u00e9m mandasse uma c\u00f3pia de sua declara\u00e7\u00e3o de bloqueio a Napole\u00e3o Bonaparte, que certamente se interessaria muito pelo caso. <\/div>\n<div align=\"justify\"><\/div>\n<div align=\"justify\">Pouco se sabe do fim que Boyle teve ap\u00f3s a era napole\u00f4nica. Mas o <i>Chausseur<\/i> voltou para casa como o &#8220;Orgulho de Baltimore&#8221; e um destr\u00f3ier da Segunda Guerra Mundial foi batizado com o nome do capit\u00e3o que bloqueou a Inglaterra inteira sozinho.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&gt; Irritado com os constantes &#8220;bloqueios de papel&#8221; impostos pela Royal Navy brit\u00e2nica ao litoral americano, o privateiro (ou seria patriota?) 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