{"id":9137,"date":"2017-03-29T19:00:00","date_gmt":"2017-03-29T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/scienceblogs.com.br\/hypercubic\/?p=9137"},"modified":"2017-03-29T19:00:00","modified_gmt":"2017-03-29T22:00:00","slug":"corrida-minscula","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogs.unicamp.br\/hypercubic\/2017\/03\/corrida-minscula\/","title":{"rendered":"Corrida Min\u00fascula"},"content":{"rendered":"

\"NANOCAR-1-web\"<\/a><\/p>\n

Dentro de um m\u00eas vai ser dada a largada para a menor corrida\u00a0do mundo \u2014 t\u00e3o pequena que vai ser preciso um microsc\u00f3pio eletr\u00f4nico para acompanhar a prova<\/h4>\n

M\u00e1quinas min\u00fasculas, de escala molecular, s\u00e3o um velho tema dos contos e filmes de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica mas j\u00e1 est\u00e3o virando realidade nos laborat\u00f3rios. Como testar o funcionamento desses micromecanismos? Na Fran\u00e7a, dois cientistas prop\u00f5em que\u00a0 a melhor forma de testar a resist\u00eancia e funcionalidade dessa nova tecnologia \u00e9 fazer uma corrida, chamada de Nanocar Race.<\/p>\n

A ideia da Nanocar Race nasceu em 2013. Durante a supervis\u00e3o de uma pesquisa sobre nanom\u00e1quinas para uma publica\u00e7\u00e3o cient\u00edfica, Christian Joachim e Gw\u00e9na\u00ebl Rapenne come\u00e7aram a pensar num meio ao mesmo tempo pr\u00e1tico e divertido de testar essa tecnologia emergente. Joachim, que ser\u00e1 o diretor da prova, \u00e9 pesquisador-s\u00eanior do CNRS, o centro nacional de pesquisa cient\u00edfica da Fran\u00e7a. Rapenne \u00e9 professor de Qu\u00edmica na Universidade de Toulouse III.<\/p>\n

Assim como ocorre na F\u00f3rmula-1, montar uma escuderia n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil. Mesmo que os carros sejam um pequeno conjunto de mol\u00e9culas, sua constru\u00e7\u00e3o leva tanto tempo que a prova foi marcada para 28 de abril deste ano. Tamb\u00e9m n\u00e3o foi f\u00e1cil escolher o local da prova e construir uma pista.<\/p>\n

Embora um nanocircuito ocupe pouqu\u00edssimo espa\u00e7o, era preciso usar um substrato capaz de acomodar diversos tipos de carros moleculares. Para isso, foi necess\u00e1rio adaptar um microsc\u00f3pio de tunelamento eletr\u00f4nico situado em Toulouse, no sul da Fran\u00e7a. Para sediar a primeira prova de automobilismo molecular, telesc\u00f3pio recebeu quatro pontas, que v\u00e3o permitir um grid<\/em> de largada com quatro competidores.\u00a0 A superf\u00edcie da pista consiste em quatro faixas de ouro.<\/p>\n

As escuderias tiveram desafios \u00e0 parte. Elas precisaram construir e testar carrinhos min\u00fasculos sob o microsc\u00f3pio al\u00e9m de cumprir exig\u00eancias sobre a estrutura e a propuls\u00e3o para garantir a participa\u00e7\u00e3o do pequenino ve\u00edculo na disputa. Dos nove times inscritos at\u00e9 o fim de maio do ano passado, seis foram selecionados e quatro v\u00e3o participar da prova.<\/p>\n

As regras da prova, que vai ser uma disputa de resist\u00eancia e longa dura\u00e7\u00e3o, s\u00e3o as seguintes:<\/p>\n